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    来源:黄南日报

    POST TIME:2020-4-8 19:34

    定了!定了! 大家心心念念的 郑万高铁、郑阜高铁开通时间 确!定!啦! 12月1日 就在同一天 商合杭高铁北段也将开通运营 届时 郑州到南阳仅需1个多小时 郑州前往合肥也将仅需2个多小时 ...... 具体啥情况? 跟映象君一起来看看吧~ 郑万高铁12月1日开通运营 据南阳报业传媒消息,10月22日,南阳市领导召开高铁片区现场办公会强调,确保11月10日前公交进场调试,11月20日前各项工程竣工,12月1日高铁通车运营。郑万高铁河南段开通后,南阳到郑州仅需1个多小时。 作为河南省米字形高铁西南方向的一撇,郑万高铁的建成通车,将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史 ,构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。 郑万高铁起于郑州东站,经开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市,进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县,然后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。全线开通后,自然沿线城市均可直达。 而且,从南阳往北可达郑州、北京、天津等,往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等,分别与当地高铁形成网络,可中转换乘到达全国很多大中城市。 郑万高铁2022年全线贯通后,从南阳乘火车到重庆仅需3个多小时,人民群众出行将更加方便快捷。 同一天! 郑阜高铁、商合杭高铁北段开通运营 据界首市高铁办和高铁界首南站方面 相关负责人介绍 郑阜高铁 将于11月20日试运营 12月1日正式开通运营 郑阜高铁作为河南米字形高铁的一捺,北起郑州南站,经河南郑州、开封、许昌,接入商合杭高铁阜阳西站,设计时速350公里。 通车后,郑阜高铁将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。 10月22日“安徽日报”官方微信发布消息商合杭高铁合肥北段也将于12月1日开通 商合杭铁路项目起于河南省商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,项目正线全长795公里,其中安徽段全长677公里,设计时速为350公里/小时,项目总投资约960亿元。 北段通车后将结束亳州、阜阳不通高铁的历史。届时乘高铁从商丘可经亳州、阜阳快速抵达合肥。合肥通过商合杭高铁前往郑州也将仅需两个多小时。 全国多条线路年底开通运营 近期 全国铁路建设捷报频传 9月26日、28日 京雄城际(北京段)、浩吉铁路相继开通运营 10月11日,梅汕铁路正式通车 此外 全国还有多条线路正在为年底开通运营的目标 进行着紧张的准备 接下来 我们就从东南西北中五个地区对 这些线路做梳理和盘点 快来看看哪一条铁路经过你家乡 ▼ 东 东部地区,山东、江苏两省有3条线路计划在年底开通运营,沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。 ●10月14日,两列动车组从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高铁东段(临沂至曲阜)正式进入试运行阶段。 鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站,设计时速350公里。 该项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道实现互联互通,融入全国高铁网,届时从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。 ●9月16日,徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试,预计年底具备开通运营条件。 徐淮盐铁路是江苏省内最重要的铁路大动脉之一,它西起五省通衢徐州,经过宿迁、淮安、东至盐城,全线共设10个车站,设计时速250公里。 连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里,接轨于连盐铁路董集站,与徐盐铁路交会于淮安东站。 两条铁路的开通,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。至此,江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。 南 ●9月6日,南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。 昌赣高铁北起南昌,南至赣州,全线设有13个车站,设计时速350公里,是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。 昌赣高铁建成后,将与江西省内其他铁路相互衔接,共同构成江西省“十”字形高铁主骨架,形成以南昌为中心,覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。 西 ●10月9日起,成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试。 成贵铁路设计时速250公里,沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,是一条名副其实的旅游高铁线。 成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。 ●9月25日,黔张常铁路全线开始联调联试。 黔张常铁路西起重庆黔江,东至湖南常德,途经恩施、湘西、张家界,90%以上地处武陵山区,共开凿隧道100座,架设桥梁187座,全线桥隧比77.9%,设计时速200公里。 黔张常铁路是一条重要的经济线、扶贫线,建成后将填补渝、鄂、湘三省交接地区的铁路网空白,结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史。 北 ●10月5日,世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试。 京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。开通运营后,从北京到张家口只需要50分钟,比目前的时间缩短了2个多小时。 ●9月13日,一列高速综合检测列车在大张高铁上试跑,标志着大张高铁联调联试全面展开。 大张高铁西连山西大同、东接河北张家口,设计时速250公里。通车后,大同到张家口仅需40分钟左右,到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。 ●内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁,从呼和浩特东站至张家口南站,设计时速250公里。 年底,这条草原高铁将与大张高铁、京张高铁同步开通,呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。 中 中原地区,多条线路将于年底通车。除了上文说的郑万、郑阜高铁,再加上部分区段位于河南的商合杭高铁商合段,河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”。9月4日,武汉至十堰高铁枣阳至十堰段开始联调联试 被誉为“湖北最美高铁”的汉十高铁全线共设13座车站,设计时速350公里,串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,是一条黄金旅游观光线路。 汉十高铁建成通车后,武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟,用时均将压缩一大半。 特别提示 各条线路的开通时间 要根据联调联试等相关情况决定 最终以铁路部门官方消息为准 这些即将开通的铁路 有经过你家乡的吗? 来源:映象网(hnrcn2012)综合自南阳报业传媒、安徽日报、大河报、中国铁路等 总监制|刘克军 总编审|郑北周 主编|程琳 责编|慧慧 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1648168662466873604&wfr=spider&for=pc

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